自転車を車内に積む条件で軽ハイトワゴンを比較してみました。
事の発端は今、乗っている三菱ekワゴン13年落ち、走行距離13万km。今年から軽自動車税が7.200円→12.900円、重量税6.600円→7.800円にUPします(^^ゞ
まずは自転車の身体測定。
Colnago EPS 2009 フレームサイズ565mm。全長1.650mm、全高1.050mm、前輪を外した状態で全長1.340mm（水平）
ekワゴンでは、この様に積まないと積めませんでした。
前後輪を外し自転車を逆さに積んでもギリギリ。一番、良いのはホイールを外さず、そのまま積載したいですね。
軽ワゴンのワゴンR、MOVEなどでも積めそうですが後席を畳むと高さに余裕が無い･･･
シートを畳むと最大室内髙がシートの厚みなどで150mm前後、失われてしまいます。 積みやすさを考慮して若干、高さに余裕が有る軽ハイトワゴンの中から車種を絞ってみました。比較の意味で軽１BOXも1車種入れてみました。
最も優れているものはグリーン、最も劣るものはオレンジで表記しました。車種グレードは売れ筋と思われるベースグレードのひとつ上を選んでみました。
バモスは後席を畳むだけで積載可能。他の車種は前席も倒さないと、そのままでは無理なようです。前輪を外しても私の自転車のフレームサイズでは、ちと苦しいですね。斜めに積む、前輪を外すと自転車全体が前傾するので、後席だけを畳めば、どうにか収まりそうです(^_^;
バモスは余裕で積めますが、オートマが3速なので燃費、高速道路走行では不利。自転車2台を積んで、ほとんど近場で行動するならバモスの選択もアリかなと思います。
私のような平日は通勤、週末に自転車を積んで、たまにイベントなどに参加するぐらいなら燃費が良くて維持費が安い軽ハイトワゴンを選ぶべきでしょうね。
スペックだけで見るとスズキ スペーシアかな？(^^;; 今ならXの装備にデュアルカメラブレーキサポート、特別内・外装色、メッキグリルなどが付いたG-LimitedがXのお値段並で購入できます。
衝突安全用のデュアルカメラシステムは定評の有る、スバル i-SITEと同じ日立製。他車に較べて車重が90～150kg軽く、燃料消費が大きい加速時に発電機（オルタネーター）がモーターに変わりエンジンをアシストするS-ene-Chargeが良いですね（笑）
ワゴンR（車重780kg、FZ）より70kg重いのですがS-ene-Charge効果かJC08モード燃費では1.4km/ℓ、向上しています。
車内に積んで自転車を固定する
どうせ積むなら限られたスペースにスマートに積みたいですね。これらを組合わせれば軽でも2人乗車、3台積みが可能かもしれません。
・サイクルキャリア自作派
デルタ(DELTA) BIKE HITCH ORIGINAL フォークマウント BH1000＠3.024円（税込）
・1台積み
TERZO 1台積み EC25＠9.000円（税込）※ホイールスタンド別売
・2台積み
GORIX GX-SBC6A（自転車2台積）＠9.999円（税込）
バーゴ VERGO-TF2 車載ベース2台用＠12.239円（税込)
などを使えばタイダウンベルトなどで固定しなくても安定するみたいですね。
車はスペックだけじゃなく実際に試乗して選ぶ物だと思います。スタイリング、乗り心地なども含めて自分に合った車を見つけて下さい。
