2012年4月、Salsa Vaya3を購入しました。
スチールフレームのツーリング車、頑丈で万能に使える自転車ですが軽量カーボンロードに慣れた身には、トリプル仕様とは言え総重量、12.0kgは┗(-＿-;)┛オ・・オモイ… 。
白山一周時計回り の時、Colnago EPSで走行した時に較べ、かなり体力を消耗しました。
長距離では軽いギアよりも重量が物を言いますね･･･
Salsa Vaya3 軽量化計画 その１で軽量化を考察。
フレーム、フォークをカーボンに変更すれば良いのですが問題はコスト･･･。
私が良いなぁと思うフレームセットは25～35万円、とても手が出ません(^_^;
近距離でも楽しく、快適、ブルベでも使えコストパフォーマンスが高い物。
約半年、ネットで情報を集め購入を決めましたが「China カーボンフレーム」(笑)となりました。
「China カーボンフレーム」、ネットでの評判は賛否両論ですね。
私個人の見解としてはカラーリングも含めたコピー品、模造は問題外かつ単なる自己満足に過ぎないが魅力的な価格。
あくまで自己責任で個人として楽しむ物で有れば、とやかく言われる筋合いは無い。
購入できるサイトはリスクを伴い、自転車屋さんに頼らない技量があるのなら、まだしも無いなら手を出すべき物では無いと思います。
それでも挑戦してみよう！と思う人は購入すれば良いし不安な人は安全、安心、高品質のフレームを自転車屋さんで購入すれば良いだけです。
現在、大半の自転車フレームを製造しているのは中国＆台湾です。
特に一部を除き最先端フレームを製造しているのは中国。
今、自転車フレームに限らず、どの製品も設計は自社、製造は中国。
人件費＝コストを下げ、より利益を生み出す仕組みです。
堅い話になりましたが私が購入したフレームは、こちら。
このフレーム、発表されて、ほぼ2年が経過、最新モデルでは、ありません(苦笑)
・Material(素材)
T1000 full carbonとありますが東レT1000、中国には禁輸品なので良くてT800でしょうね(笑)
・finish（仕上げ）
UD matte（マット）ブラック光沢無し。
オリジナルカラーも選べますが割高になります。
・BB（ボトムブラケット）
BB30は問題が多々、報告されているのとコスト重視の為、ShimanoホローテックⅡが、そのまま使えるBSAに。
・Sizes(サイズ）
私のスペック（身長184cm）ではフレームサイズ565mmなのですが、このフレーム、リーチが長い･･･。EPSやVaya3と同等のリーチ、ややアップライトなポジションにする為にフレームサイズは54cmとしました。
購入時は5％OFFセール対象品でしたが、エンド金具のスペアが欲しいとセラーさんに申し出ると上記価格でエンド金具＆ヘッドパーツ込みとなりました。こちらの方が、お得ですね(^_^)
・フレーム＆フォーク重量
ネットで情報を集めた限りSalsa Vaya3（トータル3.218g）より1.500gは軽いので問題ないでしょう。完成目標重量は9kg。
同じメーカーからディスクロード最新型も発表されていましたが･･･
デザイン、ジオメトリーも好みなのですが、今回は手持ちホイール（Mavic Cross ride Disk 29er）を流用する為にシクロクロスフレームを選択しました。
悲しいかなタイヤが太め（25C以上）だとフレーム、フォークのクリアランスが足りないんですよね･･･
